Được thiết kế cho thế hệ tiếp theo của hiệu suất 1S, Air65 II định nghĩa lại sự cân bằng giữa sức mạnh và độ bền. Ở trung tâm của nó, một hệ thống đẩy chuyên dụng cung cấp ba cấu hình riêng biệt — Champion, Racing và Freestyle — mỗi cấu hình được tinh chỉnh với các kết hợp động cơ và cánh quạt cụ thể để tối ưu hóa lực đẩy, phản hồi và kiểm soát. Sức mạnh được tinh chỉnh chính xác này được kết hợp với thiết kế bền chắc, được xây dựng với bộ điều khiển bay Matrix 5IN1 II bền bỉ với ESC 12A công suất cao và khung và mui xe được gia cố để chịu được các va chạm liên tục. Được xây dựng để mang lại hiệu suất không ngừng trong mọi kiểu bay, Air65 II là chiếc whoop siêu nhẹ được thiết kế để chiếm ưu thế.

Ghi chú: Do sự thiếu hụt chip IMU ICM42688, nhóm BETAFPV đã tìm thấy các chip IMU mới bao gồm ICM42622, LSM6DSV16X và LSM6DSK320X, và sản xuất firmware tương thích. Kiểm tra rộng rãi xác nhận rằng tất cả đều đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của chúng tôi.

Betaflight chưa phát hành firmware chính thức tương thích với một số chip IMU, vì vậy xin đừng cập nhật firmware chính thức của Betaflight và chú ý đến các bản cập nhật hỗ trợ trong tương lai.

Điểm nổi bật

• Ba phiên bản hiệu suất đã được tinh chỉnh: Chọn cấu hình phù hợp với phong cách của bạn.
  • Champion: Động cơ công suất tối đa 0702 36000KV, cánh quạt GF 1207 3-B & khung siêu nhẹ 2.20g cho đua chuyên nghiệp.
  • Racing: Động cơ 0702 30000KV & cánh quạt GF 1207 3-B để phản hồi ga sắc nét trên các đường đua kỹ thuật.
  • Freestyle: Động cơ 0702 25000KV & cánh quạt GF 1219S 3-B cho các chuyến bay mượt mà, hiệu quả và điện ảnh.
• Động cơ không chổi than 0702 (2026): Có lõi stato cách mạng 0.1mm, thiết kế nam châm và cuộn dây cụ thể cho các phiên bản Champion, Racing và Freestyle.
• Bộ điều khiển bay Matrix 5IN1 II: Có ESC liên tục 12A chắc chắn, lắp đặt 3 điểm và PCB dày 1.0mm cho sức mạnh và độ bền vượt trội.
• Chao Air II: Có vật liệu nâng cấp, gia cố chiến lược và một đường cong thiết kế lại với góc máy ảnh điều chỉnh từ 15° đến 45°.
  
• Khung Air65 II/Champion: Ống dẫn, ngàm kết nối được tối ưu hóa và hỗn hợp PP đảm bảo chuyến bay ổn định, đáng tin cậy.
  
• Thiết kế nhẹ & lực đẩy: Một thiết kế siêu nhẹ đạt được tỷ lệ lực đẩy so với trọng lượng 6.3:1 ấn tượng trong phiên bản Champion cho tăng tốc bùng nổ và xử lý linh hoạt.

Thông số kỹ thuật

Ba hệ thống đẩy

Được thiết kế cho hiệu suất thế hệ tiếp theo, Air65 II được cung cấp trong ba phiên bản khác biệt: Champion, Racing và Freestyle. Mỗi phiên bản được định rõ bằng động cơ không chổi than 0702 được chế tạo riêng, với lõi stato cách mạng 0.1mm và thiết kế nam châm/cuộn dây cụ thể. Để cung cấp sức mạnh cho những hệ thống này, tất cả các phiên bản đều được trang bị bộ điều khiển bay Matrix 1S 5IN1 II, có ESC liên tục 12A (18A đỉnh) nhằm đáp ứng các dòng cao đột ngột.

Champion

Phiên bản Champion trở lại như một mô hình hàng đầu, được xây dựng cho đua chuyên nghiệp. Với trọng lượng chỉ 16.6g, nó có khung Air65 Champion độc quyền nặng 2.20g và bộ điều khiển Matrix 5IN1 II không hàn. Được trang bị động cơ Champion 0702 với vòng bi đôi (36000KV) và cánh quạt 3 lưỡi GF 1207 nhẹ, nó đạt được tỷ lệ lực đẩy tối ưu 6.3:1 cho tăng tốc tối đa và chiếm ưu thế trên đường đua.

Racing & Freestyle

Phiên bản Racing có động cơ Racing 0702 (30000KV) kết hợp với cánh quạt GF 1207 3 lưỡi. Sự kết hợp này mang lại tốc độ vòng quay cao hơn và phản hồi ga sắc nét cho sự linh hoạt trên các đường đua kỹ thuật. Phiên bản Freestyle được trang bị động cơ Freestyle 0702 (25000KV) và cánh quạt GF 1219S 3 lưỡi. Được tối ưu hóa cho kiểm soát mượt mà và mô-men xoắn thấp ưu việt, nó cho phép bay điện ảnh mượt mà.

Độ bền

Bộ điều khiển bay

Bộ điều khiển bay Matrix 1S 5IN1 II áp dụng hệ thống lắp 3 điểm giúp tạo không gian giảm chấn trong các va chạm, giảm căng thẳng lên các thành phần chính và giảm tỷ lệ hư hỏng xuống tới 80%. PCB dày 1.0mm và bố trí tối ưu thêm phần tăng cường độ bền khi va chạm.

Khung & mui mới

Tất cả các phiên bản đều có mui Air II chống va đập với vật liệu nâng cấp và gia cố chiến lược. Các mô hình Racing và Freestyle sử dụng khung bền bỉ Air65 II, trong khi phiên bản Champion sử dụng khung siêu nhẹ Air65 Champion, cả hai đều được thiết kế với các ống dẫn tối ưu và vật liệu PP hấp thụ va chấn để chịu đựng các cú va chạm khắc nghiệt.

Phản hồi cộng đồng

Để phản hồi trực tiếp những thảo luận quý giá trong cộng đồng FPV về độ bền của FC Air 5IN1, chúng tôi đã thực hiện một cuộc thăm dò trên các nhóm Facebook Tiny Whoop và BETAFPV. Kết quả rất rõ ràng: hơn 50% phi công ưu tiên nâng cao khả năng chịu va đập trong Dòng sản phẩm Air. Phản hồi này đã trở thành mục tiêu thiết kế trung tâm của Air65 II.

Tìm hiểu thêm về cuộc thăm dò: https://www.facebook.com/groups/tinywhoop/posts/4292951027592546/

Để phát triển một giải pháp hiệu quả, nhóm R&D của chúng tôi đã đánh giá nhiều cách tiếp cận thiết kế. Các bài kiểm tra chỉ ra rằng việc loại bỏ một grommet cao su có thể cải thiện đáng kể khả năng bảo vệ va đập. Để xác nhận phát hiện này, chúng tôi đã thực hiện một quy trình thử nghiệm va chạm có hệ thống, so sánh cấu hình mới trực tiếp với các thiết kế trước đó.

• Air Whoops đã thử nghiệm:

1. Air65 (Air 5IN1 FC): Với 4 grommets cao su.
2. Air65 (Air 5IN1 FC): Với grommet cao su phía trước bị loại bỏ.
3. Air65 II (Matrix 1S 5IN1 II): Với grommet cao su phía trước bị loại bỏ.
4. Air75 II (Matrix 1S 5IN1 II): Với grommet cao su phía trước bị loại bỏ.

• Phương pháp:

Mỗi đơn vị đã được gia tốc 5 mét theo chiều thẳng đứng ở mức ga bay và va chạm theo chiều ngang vào tường. Việc truyền hình ảnh, OSD và tín hiệu bộ nhận đã được giám sát sau mỗi va chạm. Thử nghiệm đã kết thúc sau 20 lần va chạm hoặc khi quan sát hỏng hóc.

• Tham số thử nghiệm:

• Giải pháp Kỹ thuật:

Dữ liệu là thuyết phục: việc loại bỏ grommet cao su phía trước đã giảm đáng kể độ căng thẳng lên bộ điều khiển bay, giảm nguy cơ hỏng hóc FC liên quan đến va chạm khoảng 80% trong Air65, với tác động không đáng kể đến hiệu suất bay. Chúng tôi đã phát triển điều này trong Air65 II bằng cách tích hợp hoàn toàn hệ thống lắp 3 điểm. Khi được kết hợp với PCB dày 1.0mm và các gia cố bên trong của Matrix 1S 5IN1 II, kết quả là một whoop đáng kể hơn.

Trải nghiệm bay điều chỉnh chính xác

Mỗi thành phần, từ sự kết hợp động cơ và cánh quạt đến các tham số bộ điều khiển bay, đều được điều chỉnh tỉ mỉ cho mỗi phiên bản. Điều này tạo ra ba tính cách bay khác biệt: Freestyle mượt mà, hiệu quả, Racing sắc nét, và Champion công suất tối đa—đảm bảo trải nghiệm tối ưu cho mọi phi công và môi trường.

Các bộ phận được khuyên dùng

• Truyền phát radio: LiteRadio 3 Pro, LiteRadio 3, LiteRadio 2 SE
• Bộ điều khiển bay: Matrix 1S 5IN1 II Brushless FC
• Pin: Pin LAVA II 1S 280mAh/320mAh, Pin LAVA 1S 260mAh 80C, Pin LAVA 1S 300mAh 75C
• Cánh quạt: GF 1207 3-B Props, GF 1219S 3-B Props
• Động cơ: Động cơ không chổi than 0702 (2026)
• Khung: Khung Air65 Champion, Khung Air65 II
• Mui: Mui Air II
• Vis: Gói vis Drone, Gói vis cố định động cơ Meteor Series (40PCS)
• Tem: Hình dán BETAFPV
  

Tệp

• Tải xuống CLI và Firmware cho Air65 II Champion/Racing/Freestyle

Gói sản phẩm

Air65 II Brushless Whoop Quadcopter | Champion

• 1 * Air65 II Brushless Whoop Quadcopter | Champion
  
• 4 * GF 1207 3-B Props
  
• 4 * M1.4*2 Vít
• 1 * Mui Air II
• 2 * M1.4*5 Vít tự khoan
• 4 * M1.4*4 Vít tự khoan
• 2 * H0.8 Bi chấn thấm
• 1 * Bảng chuyển Tai-C sang SH1.0
• 1 * Cáp chuyển SH1.0-4Pin