Được thiết kế cho thế hệ tiếp theo của hiệu suất 1S, Air75 II định nghĩa lại sự cân bằng giữa sức mạnh và độ bền. Tại cốt lõi, một hệ thống đẩy chuyên dụng cung cấp ba cấu hình riêng biệt – Champion, Racing, và Freestyle – mỗi cấu hình được tinh chỉnh với các kết hợp động cơ và cánh quạt cụ thể để tối ưu hóa lực đẩy, phản hồi và điều khiển. Sức mạnh được điều chỉnh chính xác này đi kèm với thiết kế chắc chắn, được xây dựng với bộ điều khiển bay Matrix 5IN1 II bền bỉ, với ESC 12A sản lượng cao và khung và vỏ được gia cố để chịu được va đập lặp đi lặp lại. Được xây dựng để mang lại hiệu suất không ngừng nghỉ trong mọi phong cách bay, Air75 II là chiếc whoop siêu nhẹ không khiến bạn thất vọng.

Điểm Nổi Bật

• Ba Phiên Bản Tinh Chỉnh Hiệu Suất: Chọn thiết lập phù hợp với phong cách của bạn.
  • Champion: Động cơ max-power 0802 28000KV & GF 1614 3-B Props cho đua chuyên nghiệp.
  • Racing: Động cơ 0802 25000KV & GF 1614 3-B Props cho phản hồi ga cực nhanh trên các đường đua kỹ thuật.
  • Freestyle: Động cơ 0802 22000KV & GF 1614 3-B Props cho bay mượt mà, hiệu quả và hình ảnh điện ảnh.
• Động cơ Không Chổi 0802 (2026): Có lõi stator cách mạng 0.1mm, thiết kế từ tính và quấn cụ thể cho các phiên bản Champion, Racing và Freestyle.
• Matrix 5IN1 II FC: Trang bị ESC 12A liên tục mạnh mẽ, lắp đặt 3 điểm và PCB dày 1.0mm cho sức mạnh và độ bền vượt trội.
• Vỏ Air II: Sử dụng vật liệu cải tiến, tăng cường chiến lược và đường cong thiết kế lại với góc camera điều chỉnh từ 15° đến 45°.
• Khung Air75 II: Hệ thống ống dẫn tối ưu, thanh nối và hỗn hợp PP đảm bảo những chuyến bay ổn định, đáng tin cậy.
• Khối lượng nhẹ & Thời gian Bay: Thiết kế siêu nhẹ đạt thời gian bay lên tới 7:30 với pin LAVA II 1S 480mAh.

Thông Số Kỹ Thuật

Ba Hệ Thống Đẩy

Air75 II mở rộng dòng sản phẩm với ba hồ sơ hiệu suất khác nhau: Champion, Racing và Freestyle.Mỗi phiên bản đều được trang bị động cơ không chổi 0802 mới, với lõi stator 0.1mm đầu tiên trong ngành, thiết kế từ tính và quấn đặc biệt cho hiệu suất và sức mạnh vượt trội. Kết hợp với cánh quay ba lá GF 1614 mới và được điều khiển bởi bộ điều khiển bay Matrix 1S 5IN1 II có sản lượng cao với ESC 12A liên tục (18A đỉnh) – hệ thống này được xây dựng để đáp ứng các yêu cầu về dòng điện cực độ đáng tin cậy.

Champion được trang bị động cơ Champion 0802 với bi kép (28000KV) cho sức mạnh tối đa, đạt tỷ lệ lực đẩy trên cân nặng 7.1:1 cho sự tăng tốc bùng nổ và ưu thế trên đường đua. Racing có động cơ Racing 0802 (25000KV) được tinh chỉnh cho phản hồi ga sắc nét và sự nhanh nhẹn trên các khóa học kỹ thuật. Freestyle sử dụng động cơ Freestyle 0802 (22000KV) được tối ưu hóa cho điều khiển mượt mà, mô-men xoắn thấp vượt trội và chuyến bay hiệu quả, trôi chảy.

Độ Bền

Hệ Thống Điều Khiển Bay

Bộ điều khiển bay Matrix 1S 5IN1 II sử dụng hệ thống gắn 3 điểm tạo ra khoảng không đệm trong các va chạm, giảm căng thẳng lên các linh kiện chủ chốt và làm giảm tỷ lệ hư hỏng lên đến 80%. PCB dày 1.0mm và thiết kế tối ưu hơn nữa tăng cường khả năng chống va đập.

Vỏ & Khung Mới

Mỗi phiên bản đều được xây dựng dựa trên cùng một nền tảng: Vỏ Air II và Khung Air75 II, với các tăng cường chiến lược và vật liệu được nâng cấp. Sự kết hợp này đảm bảo độ bền đồng nhất và hiệu suất đáng tin cậy trong mọi chuyến bay.

Phản Hồi Từ Cộng Đồng

Đáp ứng trực tiếp các cuộc thảo luận giá trị trong cộng đồng FPV về độ bền của Air 5IN1 FC, chúng tôi đã tiến hành một cuộc khảo sát trên các nhóm Facebook Tiny Whoop và BETAFPV. Kết quả rõ ràng: hơn 50% phi công đặt ưu tiên độ bền va chạm được cải tiến trong dòng Air. Phản hồi này đã trở thành mục tiêu thiết kế chính của chúng tôi cho Air75 II.

Tìm hiểu thêm về cuộc khảo sát: https://www.facebook.com/groups/tinywhoop/posts/4292951027592546/

Để phát triển một giải pháp hiệu quả, nhóm R&D của chúng tôi đã đánh giá nhiều phương pháp thiết kế. Các thử nghiệm chỉ ra rằng việc loại bỏ một grommet cao su có thể cải thiện đáng kể khả năng bảo vệ va đập. Để xác nhận phát hiện này, chúng tôi đã thực hiện một quy trình kiểm tra va chạm có hệ thống, so sánh cấu hình mới trực tiếp với các thiết kế trước đây.

• Air Whoops Đã Kiểm Tra:

1. Air65 (Air 5IN1 FC): Với 4 grommet cao su.
2. Air65 (Air 5IN1 FC): Với grommet cao su phía trước đã được loại bỏ.
3. Air65 II (Matrix 1S 5IN1 II): Với grommet cao su phía trước đã được loại bỏ.
4. Air75 II (Matrix 1S 5IN1 II): Với grommet cao su phía trước đã được loại bỏ.

• Phương Pháp:

Mỗi đơn vị được tăng tốc 5 mét trên một đường thẳng ở ga bay mức và va chạm ngang vào tường. Tín hiệu truyền hình, OSD và tín hiệu thu được theo dõi sau mỗi va chạm. Thử nghiệm kết thúc sau 20 lần va chạm hoặc theo quan sát thấy sự hỏng hóc.

• Kết Quả Thử Nghiệm:

• Giải Pháp Kỹ Thuật:

Dữ liệu đã kết luận: loại bỏ grommet cao su phía trước giảm đáng kể việc truyền căng thẳng đến bộ điều khiển bay, giảm nguy cơ hư hỏng FC liên quan đến va chạm khoảng 80%, với tác động không đáng kể đến hiệu suất bay. Chúng tôi đã phát triển điều này hơn nữa trong Air75 II bằng cách tích hợp hoàn toàn một hệ thống gắn 3 điểm. Khi kết hợp với PCB dày 1.0mm và các tăng cường bên trong của Matrix 1S 5IN1 II, kết quả là một chiếc whoop có độ bền cao hơn.

Trải Nghiệm Bay Được Tinh Chỉnh Chính Xác

Mỗi linh kiện, từ sự kết hợp động cơ và cánh quạt đến các tham số của bộ điều khiển bay, đều được hiệu chỉnh tỉ mỉ cho mỗi phiên bản. Điều này tạo ra ba tính cách bay khác nhau: Freestyle mượt mà, Racing sắc nét và Champion tối đa – đảm bảo một trải nghiệm tối ưu cho mỗi phi công và môi trường.

Các Thành Phần Được Đề Xuất

• Máy Phát Radio: LiteRadio 3 Pro, LiteRadio 3, LiteRadio 2 SE
• FC: Matrix 1S 5IN1 II Brushless FC
• Pin: LAVA II 1S 480mAh/580mAh Battery, LAVA 1S 450mAh 75C Battery
• Cánh: GF 1614 3-B Props
• Động cơ: 0802 Brushless Motors (2026)
• Khung: Air75 II Frame
• Vỏ: Air II Canopy
• Bùnh: Bộ Vít Drone, Bộ Vít Gắn Động Cơ Meteor Series (40PCS)
• Decal: BETAFPV Waterslide Decals
  

Tệp

• Tải xuống CLI và Firmware cho Air75 II Champion/Racing/Freestyle

Gói Hàng

• 1 * Air75 II Brushless Whoop Quadcopter | Champion/Racing/Freestyle
  
• 4 * GF 1614 3-B Props
  
• 4 * M1.4*3 Vít
• 1 * Vỏ Air II
• 2 * M1.4*5 Vít tự khoan
• 4 * M1.4*4 Vít tự khoan
• 2 * H0.8 Bóng hấp thụ sốc
• 1 * Type-C đến Bảng Chuyển Đổi SH1.0
• 1 * Cáp Chuyển Đổi SH1.0-4Pin