Air75 II Quadcopter

Được thiết kế cho thế hệ tiếp theo của hiệu suất 1S, Air75 II định nghĩa lại sự cân bằng giữa sức mạnh và độ bền. Ở trung tâm là một hệ thống đẩy chuyên biệt cung cấp ba cấu hình khác nhau—Champion, Racing và Freestyle—mỗi cấu hình được điều chỉnh với các kết hợp động cơ và cánh quạt cụ thể để tối ưu hóa lực đẩy, phản hồi và kiểm soát. Sức mạnh được điều chỉnh chính xác này đi đôi với thiết kế chắc chắn, được xây dựng với Bộ điều khiển bay Matrix 5IN1 II bền và mạnh mẽ, với ESC đầu ra 12A và khung & mui xe được tăng cường, chịu được những va chạm lặp lại. Được xây dựng để cung cấp hiệu suất không ngừng nghỉ trong mọi phong cách bay, Air75 II là chiếc whoop siêu nhẹ không giữ lại gì cả.

Điểm Nổi Bật

• Ba phiên bản hiệu suất điều chỉnh: Chọn cấu hình phù hợp với phong cách của bạn.
  • Champion: Động cơ 0802 28000KV max-power & GF 1614 3-B Props cho đua chuyên nghiệp.
  • Racing: Động cơ 0802 25000KV & GF 1614 3-B Props cho phản hồi ga cực nhanh trên các đường đua kỹ thuật.
  • Freestyle: Động cơ 0802 22000KV & GF 1614 3-B Props cho bay mượt, hiệu quả và hình ảnh sinemati.
• Động cơ không chổi 0802 (2026): Tính năng lõi stator 0.1mm cách mạng, thiết kế nam châm và quấn dây cụ thể cho các phiên bản Champion, Racing và Freestyle.
• Bộ điều khiển bay Matrix 5IN1 II: Tính năng ESC bền 12A liên tục, lắp đặt 3 điểm và PCB dày 1.0mm cho sức mạnh và độ bền vượt trội.
• Mui xe Air II: Tính năng vật liệu nâng cấp, gia cố chiến lược và thiết kế lại đường cong với góc camera điều chỉnh từ 15° đến 45°.
  
• Khung Air75 II: Các ống dẫn tối ưu hóa, thanh kết nối và hỗn hợp PP đảm bảo bay ổn định, đáng tin cậy.
  
• Thiết kế nhẹ & Thời gian bay: Thiết kế siêu nhẹ đạt đến 7:30 thời gian bay với pin LAVA II 1S 480mAh.

Thông Số Kỹ Thuật

Ba Hệ Thống Đẩy

Air75 II mở rộng dòng sản phẩm của mình với ba hồ sơ hiệu suất khác nhau: Champion, Racing, và Freestyle. Mỗi phiên bản được trang bị động cơ không chổi mới 0802, với lõi stator 0.1mm đầu tiên trong ngành, thiết kế nam châm và quán tính cụ thể cho hiệu suất và sức mạnh tối ưu. Kết hợp với các cánh quạt 3 lưỡi GF 1614 mới và điều khiển của Bộ điều khiển bay Matrix 1S 5IN1 II có đầu ra cao—với ESC 12A liên tục (18A đỉnh)—hệ thống này được xây dựng để đáp ứng đáng tin cậy nhu cầu dòng điện cực lớn.

Champion được trang bị động cơ Champion 0802 với bạc đạn đôi (28000KV) cho sức mạnh tối đa, đạt được tỷ lệ lực đẩy/khối lượng 7.1:1 đáng kinh ngạc cho gia tốc bùng nổ và thống trị đường đua. Racing có động cơ Racing 0802 (25000KV) được điều chỉnh phản hồi ga cực nhanh và tính linh hoạt trên các đường đua kỹ thuật. Freestyle sử dụng động cơ Freestyle 0802 (22000KV) được tối ưu hóa cho điều khiển mượt mà, mô-men xoắn thấp vượt trội và chuyến bay hiệu quả, mềm mại.

Độ Bền

Bộ Điều Khiển Bay

Bảng điều khiển Matrix 1S 5IN1 II có một hệ thống gắn 3 điểm tạo ra không gian giảm chấn trong các va chạm, giảm căng thẳng lên các thành phần cốt lõi và giảm tỷ lệ hư hỏng tới 80%. Bảng mạch dày 1.0mm và bố trí tối ưu hóa进一步增强了抗撞击性能。

Đỉnh Canopy & Khung

Mỗi phiên bản được xây dựng trên cùng một nền tảng: Canopy Air II và Khung Air75 II, được gia cố chiến lược và nâng cấp vật liệu. Sự kết hợp này đảm bảo độ bền nhất quán và hiệu suất đáng tin cậy trong mọi chuyến bay.

Phản Hồi Từ Cộng Đồng

Trả lời trực tiếp các cuộc thảo luận có giá trị trong cộng đồng FPV liên quan đến độ bền của Air 5IN1 FC, chúng tôi đã tiến hành một cuộc khảo sát trong các nhóm Facebook Tiny Whoop và BETAFPV. Kết quả rõ ràng: hơn 50% phi công ưu tiên cải thiện khả năng chịu va đập trong Dòng Air. Phản hồi này đã trở thành mục tiêu thiết kế trung tâm của chúng tôi cho Air75 II.

Tìm hiểu thêm về cuộc khảo sát: https://www.facebook.com/groups/tinywhoop/posts/4292951027592546/

Để phát triển một giải pháp hiệu quả, đội ngũ R&D của chúng tôi đã đánh giá nhiều phương pháp thiết kế khác nhau. Các thử nghiệm chỉ ra rằng việc loại bỏ một vòng cao su có thể cải thiện đáng kể khả năng bảo vệ va chạm. Để xác minh phát hiện này, chúng tôi đã thực hiện quy trình thử nghiệm va chạm hệ thống, so sánh cấu hình mới với các thiết kế trước đó.

• Air Whoops được thử nghiệm:

1. Air65 (Air 5IN1 FC): Với 4 grommets cao su.
2. Air65 (Air 5IN1 FC): Với vòng cao su phía trước bị loại bỏ.
3. Air65 II (Matrix 1S 5IN1 II): Với vòng cao su phía trước bị loại bỏ.
4. Air75 II (Matrix 1S 5IN1 II): Với vòng cao su phía trước bị loại bỏ.

• Phương pháp:

Mỗi thiết bị đã được gia tốc 5 mét theo đường thẳng với ga bay ở mức ổn định và va chạm theo chiều ngang vào tường. Tín hiệu truyền hình ảnh, OSD, và tín hiệu nhận đã được theo dõi sau mỗi va chạm. Bài kiểm tra đã kết thúc sau 20 va chạm hoặc khi xảy ra hỏng hóc.

• Kết quả thử nghiệm:

• Giải pháp kỹ thuật:

Dữ liệu đã rõ ràng: loại bỏ vòng cao su phía trước làm giảm đáng kể căng thẳng truyền đến bộ điều khiển chuyến bay, giảm rủi ro hư hỏng FC do va chạm khoảng 80%, với tác động không đáng kể đến hiệu suất bay. Chúng tôi đã đưa điều này xa hơn trong Air75 II bằng cách tích hợp hoàn toàn hệ thống lắp 3 điểm. Khi được kết hợp với PCB dày 1.0mm và các gia cố bên trong của Matrix 1S 5IN1 II, kết quả là một chiếc whoop bền bỉ hơn đáng kể.

Trải Nghiệm Bay Được Điều Chỉnh Chính Xác

Mỗi thành phần, từ sự kết hợp động cơ và cánh quạt đến các thông số điều khiển chuyến bay, đều được hiệu chỉnh cẩn thận cho mỗi phiên bản. Kết quả là ba tính cách bay khác nhau: Freestyle mượt mà, Racing sắc nét, và Champion mạnh mẽ—đảm bảo trải nghiệm tối ưu cho mọi phi công và môi trường.

Các Bộ Phận Được Gợi Ý

• Thiết bị phát radio: LiteRadio 3 Pro, LiteRadio 3, LiteRadio 2 SE
• FC: Matrix 1S 5IN1 II Brushless FC
• Pin: LAVA II 1S 480mAh/580mAh Battery, LAVA 1S 450mAh 75C Battery
• Cánh quạt: GF 1614 3-B Props
• Động cơ: 0802 Brushless Motors (2026)
• Khung: Air75 II Frame
• Mui xe: Air II Canopy
• Vít: Drone Screw Pack, Meteor Series Motor Fixing Screws Pack (40PCS)
• Sticker: BETAFPV Waterslide Decals
  

Tệp

• Tải xuống CLI và Firmware cho Air75 II Champion/Racing/Freestyle

Gói

• 1 * Air75 II Brushless Whoop Quadcopter | Champion/Racing/Freestyle
  
• 4 * GF 1614 3-B Props
  
• 4 * M1.4*3 Vít
• 1 * Air II Canopy
• 2 * M1.4*5 Vít tự khoan
• 4 * M1.4*4 Vít tự khoan
• 2 * H0.8 Bóng giảm chấn
• 1 * Bảng chuyển đổi Type-C sang SH1.0
• 1 * Cáp chuyển đổi SH1.0-4Pin